您在处理“公交车正常开被小车追尾”的事故时，需避免以下常见错误操作：1.未及时报警擅自离开现场：部分人认为事故轻微无需报警，但若后续小车否认责任，会因缺乏交警认定证据导致维权困难。2.未保留关键证据：如未拍摄现场照片、未调取监控，若小车辩称公交车违规行驶，将无法举证反驳，可能导致责任划分不公。3.轻信小车口头承诺私了：若小车承诺私了后反悔，或赔偿金额不足以覆盖公交车维修费用，会造成经济损失。若您已出现上述错误操作，或对事故处理有疑问，建议及时向专业律师咨询，避免权益受损。
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“公交车正常开被小车追尾”的事故处理中，存在以下特殊情况或例外情形：1.公交车为执行紧急任务（如运送急救病人）超速行驶：若公交车因执行紧急任务超速，导致小车追尾，虽小车未保持安全距离，但公交车超速也存在过错，责任划分会考虑双方过错比例，可能减轻小车责任。2.道路存在设计缺陷（如路面突然塌陷）：若事故因路面塌陷导致公交车紧急刹车，小车追尾，道路管理部门可能因未尽维护义务承担部分责任，此时责任划分需追加道路管理部门为责任方，影响原有的小车与公交车责任比例。3.小车为避让行人导致追尾：若小车为避让突然横穿马路的行人而追尾正常行驶的公交车，行人的过错可能影响责任划分，小车责任会相应减轻，行人需承担部分责任。
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“公交车正常开被小车追尾”的事故中，可能存在以下法律风险：1.诉讼时效风险：根据相关规定，交通事故赔偿的诉讼时效为3年，自事故发生之日起计算。若您未在时效内主张权利，可能丧失胜诉权。例如，公交车所属公司因忙于维修车辆，未在3年内向小车索赔，小车可以超过诉讼时效为由拒绝赔偿。2.证据链断裂风险：若未保留事故现场照片、监控录像等证据，小车可能否认追尾事实或辩称公交车违规。例如，公交车未调取监控，小车声称公交车突然变道导致追尾，因缺乏证据，交警可能无法准确划分责任，影响赔偿金额。
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针对“公交车正常开被小车追尾，是谁的责任”这一问题，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定明确责任。《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定：“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。”第七十六条规定：“机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。”本案中，公交车正常行驶，若小车未保持安全距离导致追尾，小车违反第四十三条规定，存在过错；结合第七十六条，因小车过错导致事故，应承担全部责任。若公交车无过错，小车需全额承担赔偿责任；若公交车有轻微违规（如未打转向灯变道），则按双方过错比例分担责任。

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